０系車両、誰しにも思い入れ

　１１月末で定期運転を終えた初代新幹線「０系」の引退式典が１４日、ＪＲ博多駅であった。１２月に入り３日間だけの「さよなら運転」の最終日で約１６００人のファンが集まり、夢の超特急として昭和の高度経済成長を象徴した「団子っ鼻」に最後の別れを告げた。（後略）
　（08・12・15『西日本新聞』）

以前にも書いたけれども、鉄道ファンなど無生物を愛する心理というものは美しい。
声をかけても応えてくれるわけでなく、そのファンからの一方向からのアプローチは、まさに無償の愛。

だからこうしてそんな思いに応えるようなイベントを興したJRは素晴らしいし、ファンにとっても本当にたまらないことなのだろうなぁと、テレビの向こうで号泣するおじさんを見ながら思っていた。

そういえば私も今年、０系車両に乗っていた。

それは夏、尾道への道中。
福山駅でこだま号に乗り換えた時だった。

列車が発車すると、ガラガラの車内を、カメラを持ったたくさんのマニアが行ったり来たりしている！

それまで何気なく乗っているだけだったけれど、周りをよくよく見てみると…
イスのシート、車両表示のフォント、扉の質感、窓枠の溶接具合、その全てがレトロで懐かしくてとってもステキ。

私はそれほど鉄道車両に興味があるわけではなかったのだけれども、その雰囲気はたまらなく、彼らのマネをしていっしょになって写真をバシバシ撮ったのであった。

新幹線の絵を描くと、今でも青か緑のラインの、０系の絵になる。
きっと日本国民のうち一定の年齢を超えた世代だと、誰もがそうなることだろう。

それだけこの車両は秀逸なデザインで、何よりたくさんの思い出が詰まっている。
私も駅でこの車両を見かけると、小さな頃の初めて新幹線に乗った時や家族旅行の時の記憶を思い起こされ、ワクワクし、そして少し切なくなっていた。

たかだか電車かもしれないけれど、やっぱりみんな、そうではないのだ。

１つの時代の終焉の日。

寂しさと同時に、思い入れというチカラのすごさ・素晴らしさを実感した。