寒空に咲く思い

　東急電鉄（東京都渋谷区）は１３日、東横線（渋谷－横浜駅、２４・２キロ）から引退する８０００系車両のさよなら運転を行った。長年主軸として活躍した労をねぎらうため、現場の運転士らが中心となって計画。始発の渋谷駅などに詰め掛けた大勢の鉄道ファンとともに別れを惜しんだ。
　８０００系は昭和４４年１１月、同社初となる全長２０メートルの大型車両として登場。省エネルギー性を向上させた界磁チョッパ制御装置や、１つのレバーで加速とブレーキを操作できるワンハンドルマスコンを導入した最新鋭車両だった。（後略）（07・1・13『産経新聞』）

朝、上りの東横線に乗ると、数に差あれどどこの駅にも鉄っちゃんが。

寒風吹き荒ぶ中、カメラを胸にじっと立ちすくむその姿はけなげで、車両という物体に対する無償の愛とでもいうような…少し、“美しさ”を感じた。

車両の最後の勇姿を、どこの駅でカメラにおさめるか…きっとそれは彼らにとって重要な重要な、重要な要素で…２１もある候補の中から決断し、私の地元の駅にいる人達を見ると、

「この駅を、君の思い出のページの舞台にしてくれてありがとう。」と、

自分の所有駅でもないのになぜか勝手に感謝の念を抱いてしまうのであった。